Wat betekent de pseudo-eindheffing voor jouw wagenpark?
Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met de pseudo-eindheffing: een extra belasting van 12% op fossiele leaseauto's. Dit heeft grote gevolgen voor langlopende contracten die je vandaag afsluit. Hoe richt je jouw wagenpark slim en toekomstbestendig in zonder onverwachte kosten?
Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers die een brandstofauto ter beschikking stellen aan medewerkers te maken met een forse extra belasting: de pseudo-eindheffing. Deze maatregel, onderdeel van het Belastingplan 2026, kan duizenden euro's per auto per jaar kosten. Voor fleetmanagers en wagenparkbeheerders is het daarom nu al tijd om na te denken over de inrichting van het wagenpark. In dit artikel leggen we uit wat de pseudo-eindheffing precies inhoudt, wat het je als werkgever kost en hoe je er slim mee omgaat.
Wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een extra loonheffing van 12% per jaar over de cataloguswaarde van een niet-emissievrije personenauto die eenwerkgever aan een medewerker ter beschikking stelt. De maatregel geldt wanneer de medewerker de auto ook privé mag gebruiken – en daar valt woon-werkverkeer óók onder.
Concreet: stel je stelt een benzineauto met een cataloguswaarde van €40.000ter beschikking aan een medewerker. Dan betaal je als werkgever €4.800 per jaar extra belasting. Bij een wagenpark van tien fossiele auto's loopt dat op tot €48.000 per jaar. Dit bedrag mag je als werkgever niet doorberekenen aan de medewerker.
De maatregel is bedoeld om werkgevers te stimuleren om volledig elektrische voertuigen aan te bieden. Emissievrije auto's, zoals elektrische voertuigen, vallen namelijk niet onder de pseudo-eindheffing.
Voor wie geldt de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing geldt voor werkgevers die vanaf 1 januari 2027 een fossiele personenauto (inclusief hybride) voor het eerst ter beschikking stellen aan een medewerker voor privégebruik. Let op: het gaat om het moment van terbeschikkingstelling, niet om de leeftijd of het bouwjaar van de auto.
Er zijn een paar uitzonderingen. De heffing geldt niet voor volledig elektrische auto's, niet voor bestelauto's en niet voor auto's die uitsluitend zakelijk worden gebruikt (dus zonder woon-werkverkeer). ZZP'ers vallen ook buiten de regeling.
De overgangsregeling
Voor auto's die vóór 1 januari 2027 al ter beschikking zijn gesteld aan een medewerker, geldt een overgangsregeling. Deze auto's zijn vrijgesteld van de pseudo-eindheffing tot en met 17 september 2030. Let op: na die datum geldt de heffing alsnog, ook voor auto's die al jaren in gebruik zijn.
Wat betekent dit voor je wagenpark?
De financiële impact kan fors zijn. Even een rekenvoorbeeld:
Stel je hebt een wagenpark van 15 fossiele auto's met een gemiddelde cataloguswaarde van €35.000. Vanaf het moment dat de pseudo-eindheffing van toepassing is, betaal je per auto €4.200 per jaar extra. Voor het hele wagenpark betekent dat €63.000 aan extra belastingkosten per jaar. Genoeg reden om nu al te kijken naar alternatieven dus.
Hoe speel je hier slim op in?
Zo beperk je de impact van de pseudo-eindheffing:
Overstappen op elektrisch.
De meest voor de hand liggende oplossing: vervang fossiele auto's door volledig elektrische voertuigen. Die vallen niet onder de heffing. Maar een volledige elektrificatie van je wagenpark is niet altijd in één keer haalbaar, zeker niet als je twijfelt over actieradius, laadinfrastructuur of de bereidheid van medewerkers.
Overstappen naar shortlease.
Met shortlease kun je nu al beginnen met elektrisch rijden, zonder je voor jaren vast te leggen. Wil je eerst testen of elektrisch werkt voor jouw medewerkers en jouw situatie? Lease een elektrische auto voor een paar maanden en ervaar hoe het in de praktijk bevalt. Bevalt het? Dan kun je opschalen. Bevalt het niet? Dan stap je over op een ander model.
Bij VWP Shortlease hebben we een groeiend aanbod elektrische auto's die direct beschikbaar zijn. Je kunt vandaag aanvragen en vaak morgen al rijden, inclusief verzekering, onderhoud, wegenbelasting en alle andere kosten. Alleen tanken, of in dit geval laden, doe je zelf.
Wacht niet tot 2027
Wie nu begint met het verduurzamen van het wagenpark, voorkomt straks hoge extra kosten. Shortlease biedt daarbij de unieke mogelijkheid om flexibel en zonder risico de overstap naar elektrisch te maken.
Wil je weten welke oplossing het beste werkt voor jouw situatie? Neem gerust contact met ons op. We denken graag met je mee.